Европа даде заден и реши да смекчи планираната забрана за продажба

Европа даде заден и реши да смекчи плануваната възбрана за продажба на нови коли с мотори с вътрешно горене от 2035 година, като допусне до 10% от излезлите от фабриките возила да не бъдат на ток. 

Ходът на Еврокомисията идва след мощен напън от Германия, Италия и европейската автомобилна промишленост и може да се трансформира в най-значимото оттегляне от зелените политики на Европейски Съюз през последните пет години. Производителите пък не престават да упорстват за опция да продължат продажбите на плъгин хибриди и коли с продължен пробег, в това число такива, работещи с биогорива или синтетични горива. 

Решението на Европейска комисия ще изисква обаче утвърждение от държавните управления на страните членки и Европейския парламент, а огромните автопроизводители като Volkswagen и Stellantis упорстват за облекчение на задачите и санкциите при неспазването им. От най-голямата автомобилна асоциация на Стария континент пък приканват освен за проверка на задачата за 2035-а, само че и за облекчение на междинните цели за 2030 година.

От своя страна, Европейска комисия възнамерява ограничения за увеличение каузи на електрическите автомобили в корпоративните автопаркове. Обсъжда се и нова регулаторна категория за дребни електрически транспортни средства, с по-ниски налози и спомагателни регулаторни заеми, която да насърчи най-вече градското население да се електрифицира с по-бързи темпове.